實現噴油器噴射模型多樣化也是今后歧管噴射技術的發展趨勢，例如在噴霧錐形的彎曲角度設計上，使發動機研發人員能夠靈活地調整噴油器噴霧錐形的形狀，使其與進氣道的幾何形狀相契合，以避免濕壁，從而控制碳氫排放。
　　
　　
　　大陸集團制造的噴油器主動安全TRW整合主動安全技術一直致力于主動安全系統的TRW 在CES展上帶來了一系列主動安全技術，包括交通擁堵輔助、高速公路自動駕駛、緊急轉向輔助和行人保護等，而這些功能則是基于攝像頭和雷達傳感器的支持。
　　
　　
　　S-Cam 3攝像頭能與ACC功能在高速狀態下進行配合，增加一些監控功能，S-Cam 4攝像頭包括一個三鏡頭的攝像頭，具有遠距鏡頭和魚眼鏡頭來分別增強長距離和遠距離的監測功能，主要用在交通擁堵輔助系統和高速公路自動駕駛系統中。SDE（SafetyDomainECU，安全域ECU）是天合基于AUTOSAR（汽車開放系統架構）這一開源系統研發而出，集成了車輛底盤、懸掛和ADAS的控制功能，在今年CES上展出的是第二代產品，據天合表示，將會在半自動駕駛和V2V通信上發揮作用。
　　
　　
　　TRW整合主動安全系統汽車電子英飛凌推小型化智能電機控制系統在去年年末舉行的Electronica貿易展上，英飛凌推出了基于ARMR內核的嵌入式功率系列橋式驅動器，以應對智能電機控制在廣泛的汽車應用中日益增長的趨勢。
　　
　　
　　英飛凌利用ARMRCortexTM-M3處理器以將高性能微控制器集成到單芯片上，嵌入式功率系列為通常與16 位相關的應用空間實現了32 位的性能。目前提供的嵌入式功率系列第一批產品的樣品適用于采用三相無刷直流電機和二相直流電機產品。
　　
　　
　　小型化成為今后智能電機控制系統的發展趨勢。此次，英飛凌推出的控制系統提供7mm×7mm尺寸的標準QFN 封裝。以前的多芯片設計需要獨立的微控制器、橋式驅動器以及本地互聯網絡收發器，而最新的電機控制設計只需要最少的外部組件，讓零部件企業和整車企業能從中受益。
　　
　　
　　新推出的嵌入式功率產品將組件數量從現在的大約150 多個減少至30 個以下，在僅僅3cm2 的PCB 空間內集成了電機控制的所有功能和相關外部組件。因此，嵌入式功率系列使電機的電子集成更接近真正的機電一體化設計。
　　
　　
　　英飛凌方面表示，智能電機控制應用需要各種各樣受能效、系統成本降低和舒適型需求影響的復雜的電機控制方案，通過利用ARM RCortexTM-M3 處理器，用智能電機控制的新汽車級品質嵌入式功率系列來解決這些設計難題。可擴展嵌入式功率系列有助于汽車系統供應商受益于更低的系統成本、更高的可靠性以及更低的系統復雜性。
　　
　　
　　英飛凌嵌入式功率系列芯片汽車互聯松下推進車載互聯系統在每年的CES展上，與汽車相關的新產品、新技術占有很大比重，這其中包含車載互聯系統、無人駕駛等領域，有人戲稱CES展更像是“拉斯維加斯車展”。在今年的CES展上，松下為福特、特斯拉等整車企業提供了全新的車載互聯系統。
　　
　　
　　目前一些車型上搭載的車載互聯系統很難讓消費者有興趣使用，操作繁瑣、反應遲鈍這些問題也限制著車載互聯系統的推廣。